onderbouw

Al de resterende modules zijn vandaag (22-06-'03)gebouwd, ook zijn ze per deel voorzien van een 4mm dikke MDF hout laag, en groene isolatie schuim.
Daarop is een ovaal uitgelegd om te kijken hoe groot het effect werkelijk is van de isolatie laag, en inderdaad de treinen zijn een heel stuk stiller...

Vanaf hier zal naar links verder gebouwd worden, de eerste helft van de onderbouw is nu af.
6 modules gebouwd, nog maar 4 te gaan...

Vandaag nog drie modules er bij gebouwd.
60 X 100cm.
Zo komt er al vorm in de baan, ik kan haast niet wachten tot hij compleet is.

De eerste module van het nieuwe Hanulveen staat !
In totaal zullen er 10 modules worden geplaatst, deze is 80 X 100cm, de rest wordt 60 X 100cm.
Zoals op de foto te zien is, is de muur lichtblauw gesausd op het gebied welk zichtbaar is als de baan staat. Ook het plafond heeft tot een meter uit de kant dezelfde kleur lichtblauw gekregen.
Aan het plafond komt op de rand van het blauw geschilderde deel een koof te hangen, zodat de baan meer optische diepte krijgt. Tevens zal er een lichtgekleurd gordijn komen te hangen zodat Hanulveen afgeschermd kan worden in geval van zaag, schuur en spuit werkzaamheden.(Hanulveen staat in een inpandige berging).
Zie onderstaande tekening om te zien welke plek deze module heeft gekregen.

(De rood gekleurde module(s) zijn reeds gebouwd).
Dit is hoe de onderbouw gaat worden, 9 modules van 60 X 100, en 1 module van 80 X 100.
Langs de groene lijn zal de baan aan de muur worden gehangen door (keil)bouten
Onderling zullen de modules verbonden worden door een 2-tal flinke bouten.
Met een totaal van 9 poten zal de constructie aan de voorzijde gesteund worden.
De ladder zal voor het grootste gedeelte belegd worden met houten plaat, voorzien van een schuimlaag (parketvloer isolatie) ten behoeve van de geluidsdemping.